随着新能源汽车的快速推广，其产业链重要一环的充电桩基础建设持续提速。数据显示，截至今年7月，我国充电基础设施累计数量达692.8万台，同比增加74.1%。A股市场上，多家公司在充电桩领域进行业务布局，且有公司业绩红利已释放。

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充电桩基础设施建设提速，市场规模2023年有望突破千亿元

近年来，随着新能源汽车市场的高速发展，充电桩需求旺盛，充电基础设施建设进入快速发展阶段。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称：中国充电联盟）数据显示，2022年，我国充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。

据中国充电联盟披露，2023年1至7月，我国充电基础设施增量为171.8万台，其中公共充电桩增量为41.3万台，随车配建私人充电桩增量为130.5万台，同比上升39.6%。截至2023年7月，全国充电基础设施累计数量为692.8万台，同比增加74.1%。

公共充电基础设施地区运行方面，广东、浙江、江苏、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、福建等十地建设的公共充电桩占比达71.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、陕西、山东、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主。

按照国家相关机构的预测，预计到2025年底，新能源汽车保有量将突破6000万辆。若按照相关规划中的车桩比2：1来测算，2025年底全国共需要充电桩3000万台，较2023年7月底累计的692.8万台，还存在着2000多万台的缺口。

万马股份（002276.SZ）2023年8月11日披露的向特定对象发行股票募集说明书（申报稿）显示，据中商产业研究院数据，中国新能源充电桩行业市场规模从2017年的72亿元增长至2022年的809.6亿元，复合年均增长率高达62.25%。随着新能源汽车的快速发展，新能源充电桩需求将继续推动市场规模增长，预计2023年市场规模将达1214.4亿元。

这些上市公司布局充电桩业务

据悉，目前充电桩行业厂商集中度较高，行业主流厂商包括：特来电、星星充电等全产业链布局的市场化运营商；国家电网等聚焦高速公路和充电网络的电力电网企业；以及小桔充电等具有互联网平台背景的运营商。

Choice金融终端显示，沪深京板块，充电桩概念共涉及214家上市公司。梳理发现，多家公司在充电桩产业有所布局。

其中，万马股份下属新能源产业集团拥有从7kW至480kW功率的充电桩产品线，具备包括大功率一体式/分体式直流充电桩、壁挂式交流充电桩、智能交流充电桩等产品的生产能力。截至2023年6月末，万马股份的公共充电桩保有量为29278台，充电站保有量为2484座。2023年上半年内，公司公共充电桩和充电站保有量分别上涨10.55%和7.07%。

需要一提的是，万马股份与多家公司共同投资设立的深圳白鹭绿能充换电科技产业私募股权基金合伙企业（有限合伙）80%资金投资于新能源汽车充换电项目，20%投资新能源充电桩产业链有协同的股权项目。

英威腾（002334.SZ）新能源汽车产品包括主电机控制器及辅助电机控制器、DC/DC变换器、车载充电机、充电桩等。公司的充换电产品具备技术、品质等优势，目前在交流充电桩、直流充电桩、换电站用换电模块、补电车用补电模块均有产品应用，未来将进一步加强产品研发能力，形成可持续竞争优势。

香山股份（002870.SZ）围绕新能源车企，提供智能充电桩的设计、生产、安装、运维和数据服务；围绕新能源车主，提供目的地充电站运营服务及充电桩自主品牌的C端产品，目前公司已拥有超过5000个目的地公共充电桩。香山股份披露，公司现阶段匹配有慢充和快充适用不同场景。未来公司将由点及面逐步铺开城市及乡村的充电场站建设。

充电桩板块多家企业业绩红利释放

在诸多布局的上市公司中，已有多家公司充电桩业务增长而增厚公司业绩。

特锐德（300001.SZ）自2014年开始，在新能源汽车充电领域进行“二次创业”，目前为中国规模最大的汽车充电运营公司。截至2022年末，公司运营公共充电终端36.3万个，保持充电桩行业内第一。此外，在专用充电桩、直流公共充电桩、充电量、充电站数量方面，特锐德均保持行业第一的市场地位。

2022年，特锐德实现营业收入116.30亿元，同比增长23.18%；实现归属于上市公司股东的净利润2.72亿元，同比增长45.43%。2023年第一季度，公司实现营业收入19.77亿元，同比增长6.79%；归属于上市公司股东的净利润2032万元，同比增长18.98%。

盛弘股份（300693.SZ）有超过十年的充电桩研发制造经验，2万+台充电系统在线运行，30多万套充电模块应用于市场，在100+城市都有产品覆盖。目前，公司充电桩在国内的主要客户有括国家电网、南方电网、中国普天、蔚景云、小桔充电等，联合运营商为新能源车主打造“车、桩、网”一体化综合服务。同时，公司多项充电桩产品已获得欧盟等认证并已导入海外市场，且液冷超充领域技术实力深厚，有望充分受益国内和欧洲充电桩市场的广阔空间。

业绩方面来看，2023年一季度，盛弘股份实现营业收入4.48亿元，其中充电桩实现营收1.55亿元，同比增长148.96%。2023年上半年，盛弘股份预计实现归属于上市公司股东的净利润盈利1.63亿元至1.96亿元，较上年同期的6817.94万元，增长幅度为139.08%至187.48%。公司表示，储能事业部及充电桩事业部收入较上年同期大幅增长，带动公司2023年半年度整体收入及净利润大幅增长。

绿能慧充（600212.SH）主营业务包括新能源充电及储能业务、铁路专用线运输业务。其新能源充电及储能业务由全资子公司绿能慧充数字技术有限公司（以下简称：绿能技术）开展。业绩方面来看，2023年上半年，绿能慧充实现营业收入2.53亿元，同比增长113.82%，主要系新能源业务充电桩销售收入增加所致。今年上半年，公司取得归属于上市公司股东的净利润359.67万元，上年同期为-89.80万元，实现扭亏为盈。

充电桩业务建设方面，绿能技术计划总投资约7亿元在陕西西咸新区沣东新城投资建设“总部研发及生产制造基地项目”。该项目一期计划投资2亿元，在信息产业园租赁标准厂房2.43万平米进行充电桩及储能设备的研发及生产；项目二期计划投资5亿元，用地50亩建设企业研发总部、储能系统生产线、电池pack生产线和充电桩生产线。

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