【友财网讯】-周二，特斯拉(Tesla)在充电技术方面取得了一系列胜利，其中德克萨斯州表示，如果电动汽车充电公司想要参与一项利用联邦资金实现高速公路电气化的州计划，就必须同时采用特斯拉的标准和全美认可的CCS。

当天早些时候，路透社率先报道了电动皮卡制造商Rivian支持特斯拉以及充电器制造商BTC Power支持该标准。在宣布这些消息之前，通用汽车(GM)和福特汽车(Ford)决定加入特斯拉的充电技术，避开了拜登政府让联合充电系统(CCS)成为美国主流充电标准的努力。

【资料图】

德克萨斯州是特斯拉总部和新汽车工厂的所在地，也是第一个强制使用特斯拉充电技术的州，这对首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)希望将其作为国家充电标准的愿望起到了推动作用。

德克萨斯运输部周二在给路透社的一封电子邮件中表示，“福特、通用汽车和现在的Rivian采用NACS的决定改变了第一阶段的要求”，并补充说，它将要求直流快速充电器具有一个CCS和一个北美充电标准(NACS)连接器。

MD7的业务发展主管卢·考克斯(Lew Cox)表示，德克萨斯州的决定将给其他州施加巨大压力，迫使它们采用特斯拉的NACS。MD7帮助企业部署充电器。

“这将有效地使NACS成为新的充电标准。”考克斯说。

美国交通部今年早些时候表示，充电公司必须提供CCS，才有资格获得高达75亿美元的联邦资金，在全美最繁忙的7500英里(12070公里)高速公路上建设新的高速充电器。

美国联邦公路管理局周二承认，该行业正在快速发展。

美国电动汽车行业的增长表明公共投资正在产生回报，但该政策一直在接受审查，联邦高速公路管理局发言人表示。

“我们的技术专家正在与汽车制造商、充电器制造商和标准制定机构进行积极的对话，以确保联邦投资继续支持所有司机获得可靠、方便和用户友好的充电体验。”发言人说。

联邦资金在各州流动，只要符合最低联邦标准，各州就有权制定自己的指导方针。预计各州将在今年剩余时间内发放第一轮资助。

自福特和通用宣布以来，ChargePoint和EVgo等美国顶级充电公司表示，他们将寻求在美国的充电器上增加同样的标准。

加州、爱荷华州和密歇根州等其他州正在评估不断变化的充电市场。

至少还有一个州正在考虑给申请者加分，如果他们的申请包括特斯拉充电端口的话。

特斯拉股价在周二收盘上涨5.3%后，在盘后交易中上涨1.2%。

特斯拉表示，在美国大约有2000个超级充电站和21000多个超级充电位，约占美国快速充电插头的60%。

标签：